Top 40 legújabb link > Lexus - wyw.hu

Lexus GS450H teszt. Gyönyörű a küllem, finom a beltartalom és erős! A motor zseniális. Úgy húz, mint egy fogorvos...csak ezt élvezed!Az oldalon további használt autó teszteket, cikkeket találsz. Ha szeretnél közelebbről megismerkedni azzal az autóval, amit kinéztél magadnak, vagy alaposabban elmélyülnél a témában, esetleg tanácsra van szükséged az autó fenntartásával kapcsolatban, akkor ezt az oldalt pont neked találták ki! A Tesztelők.hu-n megmondjuk a tutit!

Használt és gyári új alkatrészeket egyaránt árulnak a legnagyobb autómárkákhoz is (Lexus, Audi, BMW).

Webshopunkban motorolajak rendkívül széles választékát találja. Mindezeken kívül egyéb kiegészítőket is beszerezhet online áruházunkban, legyen az ablaktörlő, ápolócikk, fagyálló, fékfolyadék, hajtóműolaj, valamint autóalkatrészek is találhatóak kínálatunkban (például ékszíj, fékbetét, fékpofa, gyújtógyertya, izzó, lengéscsillapító, szűrők). A honlapon megrendelt termékeket egész Magyarország területére szállítjuk. Személyes átvételre is lehetőség van budapesti kiskereskedésünkben! Motorolajat mindent motornak, pénztárcádnak és autódnak a legjobbat.

A fogyasztás csökkentésnek több fázisa is van. A legfőbb fázisa a kipufogó rendszer kicserélése. Manapság már gyártanak gyártósorokon olyan rendszereket amelyek segítenek a fogyasztás csökkentésben. Képzelje el ha mi minden egyes kipufogót kézzel gyártunk mennyivel több figyelmet szentelhetünk, hogy gépjárműve kevesebbet fogyasszon!

Cégünk, az O.CT Tuning Hungária Kft. a hazai autótuning élet egyik legismertebb képviselője, valamint az O.CT Chiptuning, KW, Weitec és LSD termékek kizárólagos magyarországi importőre. Üzleteinkben több mint ezerféle minőségi terméket kínálunk, amellett, hogy nagy hangsúlyt fektetünk a tuningban ismert márkák forgalmazására, melyeket elérhető áron kínálunk.

Lexus alkatrészek. Minőségi autóalkatrészek 24 órán belüli kiszállítással, raktárról, garanciával. Cégünk elkötelezett a minőségi alkatrészek kedvező áron történő értékesítésében és a vevők magas színvonalú kiszolgálásában. A webáruházunkban könnyedén beazonosíthatja az alkatrészeket akár cikkszám akár autótípus szerint keres. Kiemelkedő raktárkészletünk és 24 órán belüli kiszállításunk a garancia, hogy Ön a megrendelését követően a lehető leghamarabb kézbe veheti a kívánt alkatrészt.

Magyar bontó adatbázis. Lexus bontók: új, bontott és utángyártott alkatrészek.

2010 végén jelenik meg a világ piacain a CT 200h, a Lexus első ötajtós, kompakt autója, amely természetesen a márka második generációs hibrid hajtási rendszerét kapta meg. A CT 200h full hibrid rendszerében 1,8 literes VVT-i benzinmotor, erős villanymotor, generátor, nagyteljesítményű Ni-Mh akkumulátor, teljesítmény-szabályozó egység, illetve egy teljesítmény-elosztó egység található. A villanymotor, a generátor és a teljesítmény-elosztó egység egyetlen kompakt méretű fémházban található, amely akkora, mint egy hagyományos váltómű, s a hajtás az E-CVT elektronikusan vezérelt, fokozatmentes váltón keresztül jut el az első kerekekhez...

A prémiumgyártók közé befurakodott Lexus is érzi, kompakt méretű modell nélkül nem lehet tökéletesen sikeres. A CT 200h azok számára készült, akik nem elvárásaikat, hanem autójuk káros anyag-kibocsátását szeretnék csökkenteni. Ez lesz az első full hibrid modell a prémium kompakt kategóriában. Az autó a kifinomultság és a figyelmesen kialakított részletmegoldások új szintjét honosítja meg a szegmensben – anélkül, hogy tulajdonosa bármilyen kompromisszumra kényszerülne a stílus vagy a vezetési élmény terén.

A hivatalos genfi premier előtt gyakorlatilag majdnem minden kiderült a Lexus Európának szánt kompakt hibridjéről, amelyet az 1-es BMW és az Audi A3 ellenfelének szánnak. A CT200h nevű modell a Prius hajtásláncát kapta, csak sokkal izgalmasabb csomagolásban.

A Lexus a kiszivárgott katalógus után most nyilvánosságra hozta a Lexus CT 200h hivatalos képeit, de az új kompakt technikai részleteire várhatóan még a Genfi Autószalonig várni kell.

kiszivárgott katalógus után a Lexus nyilvánosságra hozta új kompakt modelljének hivatalos képeit. A CT 200h a márkához híven visszafogott külsővel és utastérrel érkezik, de az autó, műszaki részleteit továbbra sem árulták el a gyáriak, így azokra várhatóan csak a Genfi Autószalonon derül fény.

lexus.hu - Világ első full Hibrid Luxus kompakt autó. Lexus CT 200h

A Toyota által 1989-ben alapított Lexus presztízsmárka hosszú évek óta toronymagasan vezeti a JD Power vevőelégedettségi listáját. A felső-középkategóriás GS sportlimuzin legújabb, harmadik nemzedéke pedig olyan magasra helyezi a mércét kifinomultságával, hogy a Lexus a későbbiekben is jó eséllyel védheti meg címét ezen összevetésben.

Nehéz belekötni az új GS-be, annál könnyebb szeretni, tisztelni. Forma, technika és minőség varázslatos elegye, sportlimuzin a javából. Még a kisebbik, háromezres motorral is. Egy cikk, két teszt.

Nem ez a legkisebb Lexus, de mégsem hatalmas. Ha elkezdünk vele gurulni, hamar kiderül, hogy olyan, mint egy gésa. Eleganciája kivételes, akárcsak a vonzereje. A GS kapcsán a 450h-t gyakrabban emlegetik, pedig a félmillióval olcsóbb 300-asnak is vannak erényei...

játékshop.eu Webáruház - Lexus GS 430 Távirányítós autó 1/16 - Nikko

V6-os kistestvére után nem tudtuk nem kipróbálni a V8-as GS430-ast közel 300 lóerejével, űrtechnikájával, távolságtartó tökéletességével. Próbálunk végre belekötni a Lexusba, a sportlimuzinjába, nem könnyű.

Megújulása óta jóval harmonikusabb formát öltött a Lexus GS, amelynek egyúttal jelentős dinamikát is kölcsönöz új ruhája. Szemből feltűnően agresszívnak hat a GS, míg hátulja jóval harmonikusabb, talán már túl könnyen emészthető.

A Lexus GS 450h az igen szerény mértékű modellfrissítés előtt is a legek autója volt, már ami műszaki tartalmat, a minőséget és a megbízhatóságot illeti. E területeken most – ha ez egyáltalán lehetséges – még magasabb szintre lépett.

Gyerekkoromban különös vonzalmat éreztem a trolibuszok iránt, aztán ez szépen lassan elmúlt. Most valami hasonló bizsergést érzek, mint akkoriban. Kipróbáltam a 340 lóerős Lexus GS450 hibridet. Mostanra jó eséllyel senkinek sem kell bemutatni a Lexust, Amerika után meghódította magának Európát is. Nemrégiben jelent meg a GS és az RX 400h, majd jött az IS, sőt nemsokára érkezik az új LS is.

A Lexus GS450h elképesztő iramával úgy hagyja maga mögött az útszéli fákat, hogy közben gondoskodik azok túléléséről is. Végre egy autó, amiben nem csupán lehet, de érdemes is lekifurdalás nélkül tövig nyomni a gázt. Lexus a feje tetejére állítja a világot. Amikor a többi prémiummárka egyre nagyobb és nagyobb motorokkal tömi tele nagy limuzinjainak motorházát, a japánok egy 3,5 literes V6-ossal és az ahhoz kapcsolódó elképesztően kifinomult hibrid hajtáslánccal kápráztatja el a közönséget.

enti kifejezés sokak szemében olyan, mint meglátni a Lexus GS 450h-t az utakon. Nevezett gépjármű a Lexus - és vele a világ - első nagyteljesítményű luxus hibrid szedánja. Akikkel róla beszélgettem, általában ezt kérdezték: akkor ez most igazi, létezik, vagy ez csak valami átverés? Létezik, csak épp úgy, mint a címben szereplő pénzember. Ritka. Egészen ritka.

A Lexus GS 450h a világ első orrmotoros, hátsókerék-hajtású hibrid luxuslimuzinja. Mi már vezettük a jövő hírnökét, a Toyota konszern harmadik, eddigi legerősebb és leggyorsabb hibridautóját!

Próba: Lexus GS 450h - 2006. A hibrid technika nem csak gazdaságosabb üzemű autók építéséhez jó. A GS 450h a tesztvezetésen 13 és 20 liter között fogyasztott, de úgy ment, mint a veszedelem, méghozzá valami nagyon különleges, eddig sohasem tapasztalt veszedelem.

Galéria – Lexus GS (1997-2005) Autónavigátor » Galériák.

Elkészült a Lexus első dedikáltan hibrid autója, vagyis egy önálló modell, ami csak benzin-elektromos hajtással lesz elérhető. A Lexus HS 250h a Toyota Prius koncepcióját követi, csak éppen pár kategóriával magasabb ár- és minőségsávban. A HS 4,7 méteres hosszával némileg nagyobb lesz az IS-nél, különleges hajtásláncával pedig biztosan drágább lesz.

A Toyota luxusmárkája eddig is többféle hibrid hajtású típust kínált, de legújabb modelljük már kizárólag benzin-elektromos hajtással lesz kapható. A recept a Toyota Priusnál már bevált: sok vásárló használ szívesen olyan autót, amely már első pillantásra elárulja hibrid mivoltát, és ezzel gazdája felelősségteljes, környezetbarát elkötelezettségét.

Autóadatbázis - Lexus IS 200 - Autorevü. méretek, tömegek, menetteljesítmény, fogyasztás...

Csak ez a dísztárcsa ne lett volna! A tesztautón látott, Tesco gazdaságos jellegű kerékdíszek nem engedték teljességében érvényesülni a kocsi szépségét. Pedig az IS 200, főleg limuzinként, nagyon eltalált formájú autó, de a kombi is szemrevaló.

ALexus történetében elsoként az IS kapott dízelt. Nem véletlen a lépés, hiszen a közvetlen konkurens BMW 3-asból a legfogyósabb a szintén dízelmotoros 320d. A Lexus nem bízott semmit a véletlenre, a dízel a típussorozat legolcsóbbja.

Az előzőt egyedi stílusa és sportos karaktere miatt szerettük. Az újat megváltozott karaktere és kisebb hibái ellenére is kedveltük. De milyen lehet az első dízelmotoros Lexus, az IS220d? Tesztünkből kiderül.

Micsoda kozmopolita! Bárhol a világon megjelenik, hangos ováció, megkülönböztetett figyelem, szép számú rajongótábor követi! Ráadásul lerí róla, hogy nem lehet zavarba hozni, hogy minden helyzetben jól érzi magát: legyen szó akár egy operával eltöltött estéről, vagy akár egy családi, baráti kirándulásról a tengerparton. Na, ja, könnyű neki! Japán ősöktől származik, a legjobb amerikai és európai elitsulikba járt, így szinte garantált volt számára a siker! Ez a Lexus IS 220d - személyesen!

A Toyota-leányvállalat Lexus autóit erős, sportos benzinesként vagy hibridként, automatán ismertük, szerettük meg. De van egy kakukktojás a kínálatban: a dízelmotoros, kéziváltós IS 220d. Lefőzi-e a német prémium grémiumot? - eredetileg erre voltunk kíváncsiak. Most meg már arra, hogy miért a Sport változat?

Az új Lexus IS-nek formavilágát, filozófiáját és tartalmát tekintve is vajmi kevés köze van felmenőjéhez. Persze, ez korántsem baj! A márka első dízelmotorjával is kapható újdonság igényes felnőtté vált.

Talán a hármas BMW áll legközelebb az IS-hez vezetési élményben, valljuk be: ez nem kis dolog. Az IS nemcsak egy jól kormányozható vasdarab, hanem egy olyan autó, aminek minden része pontosan illik a másikhoz.

Ha diák volna, stréber volna. Az új IS bőrkárpitját alacsonyabb fordulaton pörgő varrógéppel varrják, hogy szebb, tartósabb legyen, és egymillióért 14 hangszórós high end audiorendszert rendelhetünk bele. Idővel vélhetően Naomi Campbell is az extrák között lesz, egyelőre azonban be kell érnünk az első dízel Lexus nyújtotta örömökkel.

A Toyota luxusmárkája elkészült az IS sorozat rég várt kabrió változatával, amely összecsukható keménytetőt kapott. A kétajtós, négyüléses modell az IS 250 műszaki alapjaira épül, ugyanazt a 2,5 literes, 204 lóerős V6-os motort kapja, mint a négyajtós kivitelek. A kabrió tetőszerkezete három részes, és a saját kategóriájában eléggé gyors működésű: 20 másodperc alatt nyitható illetve zárható, természetesen teljesen automatikusan.

A Lexus jócskán elkésett középkategóriás kabriója, az IS 250C egy kérdést biztosan felvet: hogyan lehet életképes egyféle motorral? Keressük a választ.

Az új Lexus-kabrió bemutatóján egy német újságíró megkérdezte, hogy lesz-e hozzá más motor, mint a most létező. Pedig egyértelműen kiderül a nevéből: az IS 250C nem egy modellsorozat, hanem egyetlen autó. Ha pedig betölti a kívánt szerepet, akkor minek belőle többféle.